Испытания и согласования
Бортовые системы мониторинга и контроля расхода топлива можно устанавливать на большинство видов отечественной и импортной автотракторной техники - от ЗИЛ 130 и МТЗ-80 до новейших машин EURO 5. При этом сохраняется гарантия транспорта. Бортовые системы мониторинга также можно устанавливать на легковые автомобили, автобусы, погрузчики, технологический транспорт, дизель-генераторы, котлы и горелки.
Расходомер топлива с ненормированным импульсом DFM 90AP
- может устанавливаться на трактор МТЗ 82.1 с двигателем Д240.
Датчик уровня топлива DUT-E
- сертифицирован к использованию на автомобилях МАЗ-МАН с двигателями ф. MAN серии D28, согласно техническим испытаниям, произведенным в в 2011 году (см. протокол DDE-8 - МАЗ-МАН).
- сертифицирован к использованию на автобусах завода «АМАЗ», согласно техническим испытаниям, произведенным в в 2011 году (см. протокол СКРТ-45 - АМАЗ);
- совместим с терминалом Teltonika FM1100, согласно техническим испытаниям, произведенным в 2012 году (см. протокол DUT-E - Teltonika FM1100);
- совместим с бортовой системой контроля и диагностики БСКД Т-60 согласно техническим испытаниям, произведенным в 2011 году (см. протокол СКРТ-25 - БСКД Т-60);
Бесконтактный считыватель NozzleCrocodile
- совместим с терминалом GALILEOSKY GPS, согласно электрическим и измерительным испытаниям 2013 года (см. протокол NozzleCrocodile - GALILEOSKY GPS).
Расходомеры топлива DFM
- совместимы по электрическим и измерительным характеристикам с терминалом GALILEOSKY GPS, согласно техническим испытаниям, произведенным в 2013 году (см. протокол Расходомеры топлива DFM - GALILEOSKY GPS);
Онлайн-терминал СКРТ-25
- совместим с бортовой системой контроля и диагностики БСКД Т-60, согласно техническим испытаниям, произведенным в 2011 году (см. протокол СКРТ-25 - БСКД Т-60);
Онлайн-терминал СКРТ-45
- сертифицирован к использованию на автобусах завода «АМАЗ», согласно техническим испытаниям, произведенным в 2011 году (см. протокол СКРТ-45 - АМАЗ);
- сертифицирован к использованию на автомобилях МАЗ-МАН с двигателями ф. MAN серии D28, согласно техническим испытаниям, произведенным в 2011 году (см. протокол DDE-08 - МАЗ-МАН).
Датчик давления DDE-08
- сертифицирован к использованию на автобусах завода «АМАЗ» в 2011 году (см. протокол CКРТ-45 - АМАЗ);
- сертифицирован к использованию на автомобилях МАЗ-МАН с двигателями ф. MAN серии D28, согласно техническим испытаниям, произведенным в 2011 году (см. протокол DDE-08 - МАЗ-МАН).
