Спутниковый мониторинг автотракторной техники
 |
CКРТ 45: передача информации о параметрах эксплуатации на сервер. |
 |
Датчик DUT-E измеряет уровень горючего в топливных баках автотранспорта, оборудования. |
 |
Датчик DFM: измерение уровня потребления топлива в моторах автотранспорте и оборудовании. |
 |
CANCrocodile: получение сведений о работе автотранспорта из CAN-шины. |
 |
1708Crocodile: получение информации от шины J1708 (SAE J1587) без тока. |
 |
NozzleCrocodile: временной контроль расхода потребляемого автомобилем топлива. |
 |
Датчики нагрузки DDE,DP: считывают сведения о положении, времени погрузки. |
 |
Монитор нагрузки на оси: отображает и предупреждает водителя о превышении максимальной осевой нагрузки. |
 |
Терминал GALILEOSKY: фиксирует важнейшие параметры использования транспортного средства. |
|
DUT-E GSM: интеллектуальный датчик измерения уровня топлива автотракторной техники. |
 |
DUT-E SUM: сумматор показаний датчиков уровня топлива транспорта с двумя и более баками. |
 |
Дифференциальный расходомер DFM: где невозможно применить однокамерный датчик расхода топлива. |
 |
Интерфейсы данных автомобиля MasterCAN: интеграция бортовых информационных шин с системами GPS/ГЛОНАСС и контроля расхода топлива. |
Задать вопрос
Датчик нагрузки на ось коммутируется к терминалу слежения за транспортом. В реальном времени считываются и передаются сведения местоположении и времени погрузки, разгрузки, передвижения с недостаточно загрузкой, движении грузовика без прицепа и многое другое.
Обычно, владельцы автотранспортных парков отслеживают расход топлива и самостоятельно стараются проводить мониторинг эксплуатации транспорта. Тем не менее, слежение за массой перевозимого груза на транспорте зачастую внедряется намного реже.
Мы предлагаем вам наиболее современные инструменты и технологии контроля груза на автомобиле в режиме реального времени, и рады предложить датчик нагрузки на ось моделей DDE и DP.
Основные датчиков нагрузки на ось DDE-8 и DP
Датчик нагрузки на ось: преимущества
- Исключение неучтенных маршрутов водителей;
- Исключение перевозки «левого» груза;
- Полное отсутствие непредвиденных штрафов за возможное превышение разрешенной массы;
- Исключение повышенного износа или частой поломки деталей автомобиля по причине перегруза.
Датчик нагрузки на ось: сертификаты
- сертифицирован к использованию на автобусах завода «АМАЗ» в 2011 году (см. протокол DDE - АМАЗ);
- сертифицирован к использованию на автомобилях МАЗ-МАН с двигателями ф. MAN серии D28, согласно техническим испытаниям, произведенным в 2011 году (см. протокол DDE - МАЗ-МАН).
Купить эти сверхточные и надежные датчики нагрузки на ось, GPS трекеры, контроллеры NozzleCrocodile вы можете в нашем онлайн-магазине agropiese.md уже сейчас.