Спутниковый мониторинг автотракторной техники
 |
CКРТ 45: передача информации о параметрах эксплуатации на сервер. |
 |
Датчик DUT-E измеряет уровень горючего в топливных баках автотранспорта, оборудования. |
 |
Датчик DFM: измерение уровня потребления топлива в моторах автотранспорте и оборудовании. |
 |
CANCrocodile: получение сведений о работе автотранспорта из CAN-шины. |
 |
1708Crocodile: получение информации от шины J1708 (SAE J1587) без тока. |
 |
NozzleCrocodile: временной контроль расхода потребляемого автомобилем топлива. |
 |
Датчики нагрузки DDE,DP: считывают сведения о положении, времени погрузки. |
 |
Монитор нагрузки на оси: отображает и предупреждает водителя о превышении максимальной осевой нагрузки. |
 |
Терминал GALILEOSKY: фиксирует важнейшие параметры использования транспортного средства. |
|
DUT-E GSM: интеллектуальный датчик измерения уровня топлива автотракторной техники. |
 |
DUT-E SUM: сумматор показаний датчиков уровня топлива транспорта с двумя и более баками. |
 |
Дифференциальный расходомер DFM: где невозможно применить однокамерный датчик расхода топлива. |
 |
Интерфейсы данных автомобиля MasterCAN: интеграция бортовых информационных шин с системами GPS/ГЛОНАСС и контроля расхода топлива. |
Задать вопрос
DUT-E SUM предназначен для суммирования показаний датчиков уровня топлива, установленных на транспортное средство с двумя и более баками. Терминал мониторинга транспорта получает информацию о суммарном количестве топлива (в литрах) во всех баках. Таким образом всё топливо с установленных на технике баков будет отображаться как один бак.
Для решения задачи контроля топлива на автомобиле с двумя баками необходимо установить два датчика уровня топлива DUT-E 232 или DUT-E AF и один сумматор. Терминал мониторинга транспорта получает от сумматора готовые данные об общем количестве топлива (в литрах) в двух баках.
Для измерения уровня топлива в трех и более баках, количество сумматоров берется на один меньше, чем количество датчиков уровня топлива, в таком случае датчики подключаются каскадным способом: первые два датчика тарируются в первый сумматор, а каждый следующий датчик уровня складывает показания по объему из своего бака с предыдущим сумматором DUT-E SUM.
